技改+股改成就兖矿国焦焦化航母中的“辽宁”号

炭，一种不可或缺的非再生资源。人们为了改变世界，不断上演着人类造山运动，让它和矿物质在火炉里纠缠不清，与(yǔ)氧(yǎng)联袂上演一场火山爆发的激情，最后与矿中的氧紧密融合在一起，生成各种形态的化学(huàxué)物，置换出纯洁(chúnjié)的、坚韧的有色金属，从而生产出各种产品。 于1993年投资6亿美元(yìměiyuán)建厂的(de)德国多特蒙德(duōtèméngdé)市凯泽斯图尔焦化厂为二战后德国的经济发展做出了(le)巨大贡献。8年后，该厂因煤炭的供应断链而(ér)面临倒闭。此时，科技含量在世界领先的焦炉设备顷刻之间变成了一堆废铁。在得知这个消息(xiāoxī)之后，中国企业家(qǐyèjiā)有了初步的购买计划。此情此景，就像当年中国想要拥有第一艘航母的渴望一样，凯泽斯图尔号的焦炉就如同瓦良格号航母，被国人纳入了视野，开始了改变命运的蝶变之旅。 经过(jīngguò)多年的(de)运作，这台凯泽斯图尔号(hào)焦炉被拆解，并逐一编号运抵济宁兖州，于此同时，兖矿集团(jítuán)和日、巴合资斥资20多亿元成立兖矿国际焦化公司，经过2年的组装和中德专家的技术指导，凯泽斯图尔号焦炉终于有了中文名字——“亚洲第一炉”。2006年12月16日，两台(liǎngtái)120孔的焦炉全部投产运营，焦炭年产达到(dádào)200万吨。 由于当时的兖矿集团因为缺少管理和技术经验，第一炉的“技配改”等(děng)工作花费了(le)巨大资金。随着(suízhe)兖矿集团私有制管理模式的介入，之后与山东能源集团合并，企业运营开始逐步走上正常。 2018年6月随着永锋集团与山东能源集团的混改(hùngǎi)，对兖矿国际焦化公司实行股权重组之后，兖矿国际焦化公司开始步入(bùrù)了发展(fāzhǎn)快车道。 2025年3月份，山东(shāndōng)能源(néngyuán)集团营销贸易公司邢金岭带领下，与山东兖矿国际焦化公司邓辉、张强、曲辉等进行交流，并(bìng)一睹“亚洲第一炉”的风采。 张强指着数控大屏上的(de)(de)数显，一步步解释煤炭是怎么加热形成了焦炭，产生的热量又怎么传递给氮气形成水蒸气从而带动汽轮机进行发电(fādiàn)，煤气又怎么转化成了甲醇的全过程。“这一切(yīqiè)，都是能量转化的过程。且都遵循能量守恒定律。” 在7.63米的焦炉的航车操作间，工作人员按照(ànzhào)流程将一排排装载煤炭的煤车推进炉体内，使其在高达1000多度的高温下与氧气燃烧反应，形成(xíngchéng)焦炭。视频监控和肉眼所见，仅有60厘米的炉孔(kǒng)两侧，耐火材料被烧的火红(huǒhóng)，常年不息。“自从这高炉从德国引进组装开炉以来，炉火已近燃烧了10余年。”张强告诉我(wǒ)。 数据表明(biǎomíng)，兖矿(yǎnkuàng)国际焦化有限公司于2021年下半年实现了102.69亿元的营业收入。 随着兖矿(yǎnkuàng)国际焦化的(de)技术(jìshù)更新，眼前这“亚洲第一炉”已经成为全国17台焦炉的技术蓝本，兖矿国际焦化的第一炉也在兖矿焦化人(rén)的技术和管理革命中，做出了焦化航母“辽宁号”的贡献！（通讯员：曹亮）