四川农业大学：科技赋能“天府粮仓”谱写稻香新篇

高速公路里程(lǐchéng)突破万里 融合发展路径持续拓展(tuòzhǎn) 经济效益与社会效益加速(jiāsù)释放 一场围绕高速公路(gāosùgōnglù)融合发展的变革 6月10日，云南(yúnnán)日报5版刊发题为《以路为媒 融合赋能》的文章(wénzhāng)，报道云南实施“高速+”，织就高质量发展立体网络的生动实践。 点此(diǎncǐ)查看云南日报原文 从单一交通动脉(dòngmài)向综合效益网络蜕变，云南推出《推动高速公路融合发展若干政策措施（试行）》，铺展出“高速+”战略蓝图，涵盖(hángài)“高速+工业”“高速+文旅”等六大路径，锚定高速公路可持续(chíxù)发展目标，深度赋能经济社会高质量(gāozhìliàng)发展。 永金高速(gāosù)戛元段曼兴大桥 密织路网 构建发展(fāzhǎn)新格局 但(dàn)奋进的足音从未停歇 近年来，我省高速公路建设高歌猛进。截至2024年，全省高速公路里程达10758公里、居全国第2位(wèi)，覆盖124个县（市、区），为(wèi)经济社会发展提供了(le)有力支撑。然而，受地形地貌影响，云南省高速公路桥隧比高、投资大，单公里平均造价较高，回收周期长，部分高速公路项目经营压力大；受发展模式(móshì)影响，高速公路与(yǔ)沿线产业、资源融合不足，经济效益(jīngjìxiàoyì)仍有较大挖潜空间。 正在建设的(de)宣威至会泽高速公路 困境催生新机。云南省委、省政府精准施策，今年出台《云南省推动高速公路融合发展若干政策措施（试行）》。这份包含16条具体措施的《政策措施》，围绕基础、路径、活力、保障(bǎozhàng)四大维度(wéidù)，全力推动高速公路从单一(dānyī)交通功能向综合效益提升(tíshēng)全面转型。 在云南建投集团总会计师，基投公司党委书记、董事长尚中凯(zhōngkǎi)看来，《政策措施》精准有力，对企业来说是一场(yīchǎng)“及时雨(jíshíyǔ)”，公司将积极抢抓政策机遇，推动路网、物流网、能源网深度融合，大力推进“高速+工业、文旅、光伏、物流、石材(shícái)、数智”产业开发，进一步做大项目营收、做大现金流(xiànjīnliú)，实现“有利润的营收、有现金流的利润”，闯出(chū)一条高速公路可持续发展的新路子。 业内人士(yènèirénshì)指出，《政策措施》的出台(chūtái)，有利于提振市场主体发展信心，对高速公路企业锚定高质量发展硬任务、推进市场化转型将带来重大利好。比如，支持高速公路“开口子(kāikǒuzi)”项目，将极大激活高速公路沿线服务设施经营(jīngyíng)潜力，推动(tuīdòng)沿线工业、文旅、高原特色农业等我省优势产业与高速公路融合发展，提高沿线产业园区协作效率，加快打造“路城(lùchéng)一体(yītǐ)”经营场景，为沿线市场主体创造新机遇、为一二三产协同发展打开新空间。 “省(shěng)交通运输厅积极配合省发展(fāzhǎn)改革委开展全面推广差异化收费(shōufèi)工作，在保障高速公路可持续经营能力、维护全国联网收费秩序稳定的基础上，秉持(bǐngchí)政府引导、经营企业自主参与的原则，以政府收费定价标准为上限，引导和支持经营企业自主选择差异化收费的方式、制定优惠费率，稳步有序推动差异化收费措施落地实施，切实发挥政策效能(xiàonéng)。”云南省交通运输厅二级巡视员田景松(tiánjǐngsōng)介绍。 据统计，2022年至2025年3月31日，全省高速公路差异化收费(fèi)共减免车辆通行费149.85亿元，惠及社会(shèhuì)车辆23.23亿辆次，为(wèi)降低社会出行成本、优化营商环境作出了巨大贡献。 融合发展 激发路域新(xīn)经济 走进小铺至乌龙高速公路嵩明服务区，服务区（上(shàng)边坡）光伏板(bǎn)沿坡势铺展。作为全省首座高速公路分布式光伏电站，该项目(xiàngmù)自2020年并网发电以来，已成为云南“高速+光伏”融合发展的生动实践。 从高速公路边坡建设光伏到光伏道路照明、光伏服务区充电站等，为节能降碳，光伏与交通两大(liǎngdà)场景正在加深融合，光伏在交通领域的应用越来越(yuèláiyuè)丰富(fēngfù)。 “省能源局将积极配合相关部门推动‘交能融合’政策落地。”省能源局总工程师付晖介绍，未来将坚持规划先行(xiānxíng)，摸清资源底数，制定开发方案(fāngàn)；推进分类建设，依据(yījù)规划推进分布式与集中式光伏项目；积极争取支持，全力保障“高速+光伏”稳健前行(qiánxíng)。 高速公路(gōnglù)沿线(yánxiàn)，产业(chǎnyè)协同发展的故事(gùshì)接连上演，文旅融合亦绽放异彩。5月22日，云南驿服务区、那柯里服务区、涛源观景台、甘庄服务区、潞江坝服务区和云南公路馆景区五个站点入选(rùxuǎn)“2025年度交通与旅游融合创新项目”。这些服务站点融合了地域文化，链接了优势自然资源，将公路服务与旅游体验深度融合，为游客提供(tígōng)了更加丰富、多元的出行体验。同时带动沿线农特产品(chǎnpǐn)(tèchǎnpǐn)销售、文创产品推广，形成了“公路+产业+文化+旅游”的融合发展模式，也为全国交通与旅游融合发展提供了可借鉴的经验和模式。 随着“高速+工业”“高速+文旅”“高速+光伏”等六大融合路径的(de)明晰(míngxī)，“高速+”模式将在(zài)全省(quánshěng)多点开花。“高速+工业”方面，清单化落实“开口子”项目，互通立交、改造连接线等举措紧密连接城镇、园区(yuánqū)、企业，助力云南特色工业扬帆起航；“高速+物流(wùliú)”，依托口岸、园区打造物流枢纽，利用服务区、停车区建设物流基地，实现货畅其流；“高速+石材”，州（市）政府依法依规(yīguī)盘活砂石资源，填补高速建设资金缺口；“高速+数智”，经营单位依法采集(cǎijí)分析数据，为发展决策提供有力支撑。 未来，一条条畅达的高速公路，将化身资源融合的纽带(niǔdài)、产业跃升的跳板、绿色发展的长廊，成为高质量(gāozhìliàng)发展的活力引擎。 “高速(gāosù)+文旅”路域经济串起“诗与远方” “欢迎驶入呈澄高速，我是主播‘懒羊羊’，呈澄高速全长15公里，沿线分布有(yǒu)抚仙湖自然美景、帽天山世界自然遗产等著名景区，有澄江藕粉、澄江蓝莓等特产，还能享受到澄江抗浪鱼美食，祝你们旅途愉快。”5月23日10时至(shízhì)12时，在云南建投集团投资建设的呈（贡）澄（江）高速公路收费岗亭(gǎngtíng)，收费员邹雨晨正在进行网络直播，为旅客提供路况、交通安全(jiāotōngānquán)常识(chángshí)、沿线文旅(wénlǚ)资源(zīyuán)等信息，小小岗亭变身激活沿线文旅资源的“流量入口”。 刚建成通车不久的永金高速戛元段，串联起(qǐ)新平褚橙基地、元江芒果产业园、哀牢山生态旅游区，构建起“热带水果冷链走廊”和“民族(mínzú)文化体验廊道”。这条公路不仅是玉溪市新平县连接(liánjiē)元江县进入滇南区域的主要(zhǔyào)交通和商业干道，更是一条集自然奇观、民族文化、历史遗迹(yíjì)与特色美食于一体的黄金旅游线路。 宾鹤高速公路西邑隧道(suìdào) 结合高速项目沿线的文旅资源，云南建投集团致力于(zhìlìyú)把项目本身打造成景点。以宾鹤高速公路为例，其主线与红军二、六军团1936年长征途经宾川(bīnchuān)、鹤庆的长征路线高速重合(chónghé)，历史(lìshǐ)(lìshǐ)上曾是南方丝绸之路和茶马古道(gǔdào)的重要路段，也是各民族南下入滇的重要线路。云南建投集团结合红军长征在宾川、鹤庆留下的丰富历史遗迹和民族融合文化资源，把宾鹤高速打造成全国首条双文化主题示范高速公路。 “我们充分整合文旅资源，依托跨(kuà)线桥，隧道洞门，长征(chángzhēng)之路主题服务区、长廊、长征精神主题广场、新时代长征主题展示厅，鸡足旅游路主题广场，民族团结路主题广场和茶马贸易路主题广场等多元载体，打造了从宾川至鹤庆(hèqìng)方向的‘红军长征路’和从鹤庆至宾川方向的‘民族团结进步路’，宾鹤高速(gāosù)成为一条名副其实的景观大道、文化(wénhuà)走廊(zǒuláng)、旅游走廊。”宾鹤高速投资公司董事长杨志华说。 在香丽高速虎跳峡收费站外的观景台，金沙江、澜沧江、怒江在横断山脉的褶皱间奔腾(bēnténg)，吸引了许多摄影爱好者前来；弥玉高速串联起弥勒(mílè)湖泉生态园与玉溪(yùxī)抚仙湖，形成(xíngchéng)“温泉度假—湖泊休闲”的跨区域旅游线路(xiànlù)；由高速路网构建的“快旅慢游”产业闭环正蓬勃发展，让“诗与远方”照进现实，也让路衍经济在山水之间铺展出无限可能。 “高速+数智(shùzhì)” 科技创新锻造新质生产力 沪昆两地数据交易所的电子屏幕(píngmù)上，“云通数聚”系列数据产品名称悄然点亮。这看似(kànshì)简单的一步，背后却是云南公路联网收费管理有限公司深耕数载、构建全省最大(zuìdà)高速路网数据集的有力实践。 为盘活高速公路“数字富矿”，联网公司对海量联网收费数据精耕细作——清洗、分析(fēnxī)、建模，最终(zuìzhōng)淬炼出20个“云通数聚”系列数据产品，成功登陆上海数据交易所、昆明数据交易所。这不仅实现了数据资产的(de)有偿变现，更(gèng)打通了云南高速数据要素(yàosù)市场化流通的关键一环。 首批10项(xiàng)产品，如(rú)货源稳定度、车辆活跃度、产业经济指数等(děng)，精准服务“交通+产业融合、物流优化、信贷风控、保险反欺诈”等多元场景。第二批10项产品，如高速OD路径洞察(dòngchá)、路段流量预测模型等，深度解析出行行为，为科学制定差异化收费策略提供强力(qiánglì)支撑，有效提升运营企业的数字化能力。 近年来，联网公司持续深耕高质量数据集建设(jiànshè)这片沃土。通过大力推进数据标准制定、数据治理以及数据汇聚(huìjù)融合，在“高速+数智”建设领域结出累累硕果(lěilěishuòguǒ)——成功构建了覆盖(fùgài)全省、基于联网收费业务的最大高速路网数据集。 2024年12月，联网(liánwǎng)公司完成了一项重要突破：全年数据资产正式“入表”核算(hésuàn)，成为云南首家在上海数交所完成数据资产登记的企业。经专业(zhuānyè)评估，其综合数据资产估值超5500万元。该公司与具备合法资质的权威第三方评级机构深度(shēndù)合作，在严格(yángé)遵循监管要求、科学考量公司经营风险、财务风险及数据资产经济价值的基础上，适度创新评级方法(fāngfǎ)，最终斩获(zhǎnhuò)“AA”评级，为其未来探索数据资产证券化道路铺就了一块坚实基石。 “从构建全省最大高速路网数据(shùjù)集到数据产品挂牌交易、资产入表与(yǔ)价值认证，云南‘高速+数智’融合发展的蓝图，正因数据的赋能而加速绘就。”云南公路联网收费管理有限公司(yǒuxiàngōngsī)相关负责人介绍，面对云南省新出台的《推动高速公路融合发展若干政策措施（试行(shìxíng)）》，公司蓄势待发(xùshìdàifā)，将积极(jījí)践行“科技数字双赋能”行动，通过建立数据标准与全链路管控，深化数字化(shùzìhuà)转型；强化数据应用，开发决策分析、交通运营等能力，以实际(shíjì)场景驱动数据高效利用(lìyòng)；支撑精准施策，助力高速单位探索针对特定时期、区域、路段、货物及车辆的差异化收费，用科技创新锻造新质生产力。 “高速(gāosù)+物流” 物畅其流服务区域经济 位于昆明西郊的昆楚(kūnchǔ)高速公路读书铺服务区，人声鼎沸，彩旗飘扬(piāoyáng)。5月23日，昆明国家综合货运枢纽补链(bǔliàn)强链项目——云南高速公路（读书铺）中央仓正式落成。 读书铺服务区2号(hào)高标仓 站在项目高处俯瞰，3栋巨大的(de)高标仓(cāng)赫然矗立，3500平方米的集装箱货运堆场规划整齐，智慧化(huà)物流信息系统、智能(zhìnéng)无人收费站、屋顶分布式光伏等配套设施错落有致，这个占地125亩、建筑面积达5.77万平方米的物流“巨无霸”已蓄势待发。 “这是解决‘后高速时代’发展(fāzhǎn)难题，建设绿美通道经济‘交通+物流(wùliú)’的引领示范项目。”云南交投集团经营公司董事长罗祥升介绍，读书铺中央仓是云南省“十四五”规划物流重点项目，也是昆明市第一批“平急两用”城郊大仓基地项目。该项目聚焦高速公路服务区快消品市场、昆明安宁城际配送(pèisòng)市场及全省绿色食品集散市场，通过智能化、高效率的仓配一体化和多式(duōshì)联运(liányùn)服务体系，将助力云南物流迈向(màixiàng)新高度(gāodù)。 读书铺(pù)服务区高标仓货架 在中央仓的展厅内，项目规划图吸引了众多企业代表的目光(mùguāng)。“我们(wǒmen)重点开展食品、饮料(yǐnliào)、日用百货等快消品的仓储配送业务(yèwù)，同时结合云南特色，发展(fāzhǎn)水果、坚果、中药材等绿色农产品电商业务。”工作人员详细讲解道，“针对白酒、润滑油(rùnhuáyóu)、电池等特殊产品，我们还提供了丙一类仓储服务，确保各类需求都(dōu)能得到满足，打造集仓储、运输、配送、商贸、公铁联运、驾乘服务于一体的现代化物流集散中心。” 读书铺中央仓的(de)落成，犹如一块强大的磁石，吸引了众多行业龙头企业的目光。中石油、阿里巴巴(ālǐbābā)、百胜餐饮、云天化、伙伴牛等企业纷纷前来洽谈入驻事宜，目前(mùqián)正在进行进驻运营的前期准备工作。项目正式运营后，将通过“电商直销+线下试点(shìdiǎn)门店”模式，形成立体化销售网络，试点发展“空地联运”物流配送业务，畅通末端(mòduān)配送“最后一公里(gōnglǐ)”，助力云品出滇。 目前(mùqián)，读书(dúshū)铺(pù)中央仓项目已完成高标仓、综合楼等全部硬件设施建设，正在完善配套软件设施。云南交投集团将以(yǐ)大通道建设为引领，以读书铺中央仓项目为引擎，持续深化“交通+物流+产业”融合发展(fāzhǎn)模式，着力构建“1+5+N”高速公路物流网络，重点打造与产业集聚区、边贸口岸、多式联运枢纽相衔接的物流干线服务，加快形成“仓运配贸数融”一体化(yītǐhuà)的通道物流发展新格局，加快推进昆明国际陆港建设，助力云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心(zhōngxīn)。 原文刊载于2025年6月10日(rì)《云南日报》5版 云南日报-云新闻记者：李承(lǐchéng)韩